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刘杨
2015-05-21 09:02   审核人:

姓名:  刘杨

性别:  男

学历:  工学博士

联系方式: liuyangits@njau.edu.cn

研究方向:

以“数据挖掘-行为建模-空间优化”为研究主线,开展城乡规划、交通与物流规划中的设施布局与网络优化问题研究。

目前指导研究生人数:2

发表论文:

[1]Yang Liu,Yun Yuan,Yu-hui Li,Hao Pang.(2013).A Chance Constrained Programming Model for Reliable Emergency Vehicles Relocation Problem(可靠性应急车辆动态配置的机会约束规划模型). 13th COTA International Conference of Transportation Professionals(CICTP 2013),Procedia-Social and Behavioral Science,Elservier

[2]Yang Liu,Yun Yuan,Yi Chen,Ling-xiao Ruan,Hao Pang.(2013).A Chance Constrained Goal Programming Model for Location-Routing Problem under Uncertainty(不确定条件下选址-路径问题的机会约束目标规划模型).Proceedings of 3rd Internatioanl Conference on Logistics,Informatics, and Service Science.Springer

[3]Yun Yuan,Yang Liu.(2013).A Bi-level Model for Identifying Critical Emergency Evacuation Facilities in Stochastic Transportation Networks(识别随机交通网络中关键应急设施的双层规划模型).The 18th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies

[4]Yang Liu,Yun Yuan,Hao Pang,Ling-Xiao Ruan.(2012). A Bi-Level Model for Identifying Critical Emergency Evacuation Facilities in Transportation Networks(识别交通网络中关键应急疏散设施的双层规划模型).12th COTA International Conference of Transportation Professionals(CICTP 2012,ASCE 2012),2579-2590

[5]庞浩,刘杨,袁昀,朱思洪.城市应急车辆配置决策支持系统结构设计与应用.中国安全科学学报,2013,23(7):151-156.

[6]刘杨,云美萍,彭国雄.应急车辆出行前救援路径选择的多目标规划模型.公路交通科技,2009,26(8):135-139.

[7]刘杨,马立,云美萍,彭国雄.基于随机过程的城市应急车辆数量配置模型.中国安全科学学报,2008,18(5):46-48.

[8]刘杨,郑黎黎,常云涛.城市道路应急车辆路段行程时间计算模型.交通与计算机,2008,26(5):30-33.

[9]刘杨,赵禹骅,周小庄,彭国雄,云美萍.基于Hamilton回路的车辆巡逻问题优化算法.计算机工程,2007,33(11):13~14;

[10]刘杨,沈海州,彭国雄.基于神经网络的应急车辆行程时间计算模型,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2007,31(6):973~975

[11]刘杨,常云涛,彭国雄.实现快速公交运营指标的城市干道协调控制.交通与计算机,2006,24(1):32~35

[12]刘杨,周小庄,云美萍.适于大规模网络的应急车辆配置模型.河北工业科技,2008,25(4):216-218.

[13]云美萍,杨晓光,刘杨.基于减灾的城市交通系统规划设计与管理.城市交通,2008,6(5):5-10.

[14]城市应急车辆配置决策支持系统V1.0,计算机软件著作权(2011SR092635)

[15]交通网络中关键设施识别系统V1.0,计算机软件著作权(2013SR081263)

[16]Yun Yuan,Yang Liu.A Multi-Agent Evolutionary Algorithm for the p-median Problem(P-中值问题的多智能体进化算法), 2013,Working Paper

[17]Yang Liu,Yun Yuan,Hao Pang.Analytical Model for Critical Emergency Facilities Identification Integrated with Dynamic Traffic Assignment(集成动态交通分配的关键应急设施识别的分析模型) , 2013,Working Paper

[18]Hao Pang,Yang Liu.An Infinite-Line Capacity Spatial Queuing Model with Non-homogeneous servers for Emergency Vehicle Location Problem:Formulation, Solution, and Case Study(考虑非同质性响应元的无限队长空间排队的应急车辆选址问题:模型、方法与案例),2013,Working Paper

在研项目:

[1]城乡基本公共服务均等化理念下的应急车辆配置模式和布局问题研究,国家自然科学基金青年基金(51008160),2011.1-2013.12

[2]城市应急服务设施布局与应急交通网络组合规划-数学模型及算法,中国博士后基金(20080430686)和上海市博士后基金资助项目,2008.8-2009.9

[3]面向交通事件的应急车辆动态配置问题研究,南京农业大学工学院启动基金项目(gxz09005),2010.1-2012.12

[4]基于无人飞行器的农村道路交通事件实时监测平台开发,2013年度学科建设专项经费项目,2013.5-2013.12

[5]广西贺州市区域性交通枢纽建设对策研究,广西贺州市交通运输局项目,2011.1-2011.6;

[6]广西贺州市旺高物流园区工程可行性研究,贺州市交通投资公司项目,2010.11-2010.12

[7]广西南宁市仙葫经济开发区产业体系选择研究,南宁仙葫经济开发区管理委员会项目,2011.2-2011.11;

[8]广西南宁市青秀区突发事件风险评估与应急防灾空间布局优化研究,南宁市青秀区科学技术局项目,2012.1-2013.12

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